Автомобили марки Porsche с момента производства в тысяча девятьсот сорок восьмого года начальной марки-356 считаются эталоном в мире для изготовителей быстрых машин, эталоном долговечности успешных частей и замечательного дизайна. Очень даже естественно, что самые выдающиеся представители семейства Porsche обладают невероятной популярностью у любителей авто раритета, способных заплатить за понравившийся спортивный автомобиль любые средства. Представляем возможность Вам ознакомиться с первой десяткой самых недешевых авто марки порше , купленных любителями старины на мировых торговых площадках за прошедшие десять лет. Десятое место Порше 904 ГТС Каррера Рейсер 1964 года. У этого авто есть отсутствие замечательной истории в спорте, а профессионалам Benoit Couturier пришлось немало постараться, чтобы вернуть на место оригинальный 4-цилиндровый двигатель. Тем не менее, машина, являющаяся одной из наиболее модных моделей в истории Порше , ушла на аукционе в Париже ретромобилей Artcurial-Breist-Poulain Le Fur две тысячи семь за $684,072. 9-е место Porsche 540 America Roadster тысяча девятьсот пятьдесят второго года. Крайне редкий тип - предшественник легендарного Porsche 356 "Speedster", появившегося на два года позже по желанию Макса Хоффмана для приобретения в Сша. Но торгах Bonhams в Калифорнии в две тысячи пятом неизвестный покупатель не пожалел за этот автомобиль семьсот тысяч с копейками долларов. Восьмое место Porsche 550 A 1500 РС factory Рейсер тысяча девятьсот пятьдесят шестого года. Данный экземпляр защищал название конюшни во всех гран-при 1956 года - в Реймсе, Ле-Мане и на Нюрбургринге. За рулем этого авто Умберто Маджлиоли и барон Фритц Хушке фон Ханштайн выиграли семьсот двадцати-километровую гонку Тарга Флорио тысяча девятьсот пятьдесят шестого в горах Сицилии. Именитый автомобиль ушел в частную коллекцию за семьсот двадцать шесть тысяч долларов в августе 2004-го. Седьмое место Порше GT1 Coupe 1998. Отдан на аукционе в Монте-Карло в 2003 году за Семьсот двадцать шесть тысяч долларов.
